Asi fué al Laboratorio de Historicos, con techo duro.

Mas comodo ante las inclemencias, sicologicamente mas seguro, pero un poco claustrofobico y sobre todo mas ruidoso.

Habra que aislar algo, porque ahora no tiene nada

Asi lo utilizo para pasear, evidentemente cuando el tiempo lo permite. Muchisimo mas comodo y menos ruidoso, con la capota de lona bajada.

El problema es que este paseo solo duró un dia, ya que caduco la matricula provisional y no hubo forma de renovarla.

Lo de la matriculación tiene un apartado para el solito

El vehiculo todavia está en rodaje, en estos momentos tiene 1.000 Km , por lo que de momento de prestaciones no se puede ni hablar

En el Rally fallo el tacometro, se enganchaba cuando tenia que saltar mas de un numero, y presento un fading de escandalo. Sali con las pastillas de serie.

En el viaje a Ferrol tuve la rotura de un manguito en autopista, debido a estar colocado muy cerca del colector de escape.

Reparación con manguito de alta calidad y aislamiento del mismo.

Los tacos del motor nuevos han roto. En estos momentos tengo colocados los viejos. Ya tengo nuevos, pero el motor vibra mucho al ralenti.

Para el paseo puse pastillas de freno nuevas Mintex. No pude probarlas a fondo ya que empezo a perder la pinza de freno izquierda, pero la mejora es ostensible. Todavia no he puesto los imanes para los biciclometros por culpa de esto

En una parada detecte unos cuantos tornillos flojos, precisamente de los frenos y dirección. Asi que Loctite y reapretados

El diferencial empezo a perder aceite. Tenia que haberlo revisado cuando lo tenia desmontado. Mea culpa. El problema ha ido a más, y he tenido que pedir un diferencial.

En la caja de cambios tengo el mismo problema, pero de momento es solo un babeo, aunque habrá que echarla abajo, para lo cual ya tengo juntas y retenes.

El motor de arranque está bastante troteado, y seguramente traeré uno nuevo

En la parte delantera he tenido que levantar y centrar el capot, ademas de recortar los pasos de rueda ya que tocaban las ruedas.

Seguramente añadiremos alguna cosita mas en el próximo rally.

Posiblemente un ventilador electrico, para evitar sobrecalentamientos al detener el motor

Esto son pequeños problemas de juventud

Vamos hablar de lo real, no de lo utopico

Tengo pendiente varias cosas, que se han quedado ahi esperando el oportuno momento presupuestario.

Radiador de aceite, Kit de frenos wilwood, con pinzas de 4 pistones, motor de arranque de mas par y mas ligero, silenciosos de acero inoxidable, y con la tapiceria no se que voy hacer seguramente deje la original

El kit de frenos dejé escapar una oferta en ebay, y ahora no lo encuentro