Francamente no habia mucho trabajo de chapa, excepto algo de oxido en el maletero y la tapa. Llevó mas trabajo, "levantar" los sellados para cerciorarse de que debajo estaba bien

En cuanto a la mecanica otro tanto de lo mismo. El motor fue desmontado, lavado y comprobado, y se volvio a montar como estaba, evidentemente poniendo nuevas las juntas y retenes, y por supuesto pintando. El mismo trabajo se hizo con el resto de la mecanica.

Hasta aqui el tema iba sobre ruedas, exceptuando la escasa velocidad debido a solo trabajar los sabados